Pri tem tipu odmor, počitek, ni nobene nevarnosti, da se sedanje stalno pomotoma prenese neposredno tuljavo, saj jet s katero se stika ni ustanovljena v času do nekaterih stopnja hitrosti je vstal.

Višjo stopnjo prekinitve lahko pridobi s takšno ^ zlom kot z zajemalo, vendar za nižjo stopnjo prekinitve teh odmorov niso dobri. Za čas ukrepanja na primerni stopnji je zelo zadovoljivo, a break je nekoliko lažje izključiti, da, in zahteva pogoste čiščenja, ki je težka in umazana proces. Novejše oblike so v gradbeništvu preprostejše in bolj enostaven za čiščenje, ko zamašene.

Prejšnja oblike (kot na sliki. 32), vozi pa jih pasov-con-bojno povezovanje iz motorja, in zdrs tega lahko povzroči veliko neprijetnosti. Novejši jet odmorov vodijo nekatere elektro-magnetnega dogovor neposredno povezani z vrtečih se delov. Tako je v Gaiffe v obliki (kot je na sliki shewn. 33), štiri elektromagneti, ki se nahajajo na naslovnici instrumenta, in s pomočjo teh kolobarjev sedanje teče pred vstopom prekinitev mehanizem na poti od primarne-indukcijske tuljave. To je dvomljivo prednost, saj stopnja prekinitve ni mogoče spreminjati neodvisno od trenutne moči, ki za tuljavo, ali obratno, ker to je zaželeno, širine pod določenimi pogoji. Z težka bremena ukrepov je nekoliko glasen, ampak to je na celotnem zanesljiv instrument, in še dodatno prednost, da je manj kot polovica cene starejših obrazcev.

No related posts.