최근 수정에서 '집중 브레이크'은 매우 무거운 전류, 110 볼트에서 25A로 인용, 같은 휴식을 통해 전달하는 경우 수있습니다 바람직하다라고. 하지만 가격이 다소 일반적인 양식에 대한보다 결정이 장점이다.

최근 런던 (그림 그림 확인합니다. 34) 스타가 적으면서 샤프트의 상단 끝에 장착된 부드러운 철분, 모양의 자석에 의해 구동됩니다. 이것은 연속 magnetisations와 유도의 코어 demagnetisations의 영향 코일에 의해 최종 어떤에서 - strument의 반대로 회전 설정됩니다. 이 제트 브레이크 부분을 생산하는 공기에 동봉된입니다 꽉 금속 저수지 가득 석탄 가스 또는 수소, 이는 일반적인 액체 대신 연락 포인트를 커버하는 유전체로서 역할을한다. 이것은 자주 청소에 따르는 불편을 슬러지의 견적 - 기의 방지합니다. 속도가 다소 코일에 상대적인 차단기의 위치를 변경하여, 따라서 다시 특별한 가감 저항기 quiring 규제가있을 수있습니다;지만, 속도가이 규정을 철저하게 만족하지 않습니다. 브레이크 동작, 무거운 흐름에도 불구, 비교적 적당한 가격이 조용하고, 우리는 시장에서 최고의 터빈 휴식 중 하나가 됐군요.

어떤 필요성이 다소 불편할 수 손에 의해 시작, 또한 제조 업체에 의해 휴식 시간 구동할 수있습니다 회전 여부 큰 코일 회로 중에 혹은 계속해서 작은 독립 코일 공급을 피하려면.

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